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承億董座自爆兒沾賭家醜 自責沒教好

記者於慶璇/嘉義報導

嘉義市承億文7日晚間遭人潑漆,董座戴俊郎冒著企業形象受損的風險發布聲明,自爆是16歲兒子簽賭欠下巨額賭債惹禍上身,期望能夠藉此喚起各界對校園簽賭的重視,「很多人家裡都有15、16歲孩子,我家孩子事件不會只是冰山一角!」

▲承億文旅日前遭惡意人士潑灑油漆。

承億文旅董座戴俊郎(46歲)白手起家創業,婚後育有3名兒子,妻子是全職家庭主婦,他坦言大部分時間都在事業經營,一不留意孩子就走偏了,「我很自責,沒把孩子教育好!」如今由妻子暫時陪伴孩子出國讀書,轉換環境。

戴俊郎表示,自己每個月給孩子5000元零用錢,也沒給信用卡,學校老師曾反映孩子上課精神不濟,這才得知原來孩子晚上都不睡覺,忙著在手機、電腦前下注,導致欠下數百萬元。

事發後,兒子曾傳訊息道歉「爸,對不起,我捅了那麼大簍子」,令他感到相當痛心,同時對公司員工感到抱歉,必須一起承受公司聲譽受損的傷害,但他只有一個訴求,希望藉此喚起各界對校園簽賭的重視,別讓賭博進入校園,並強調要用一輩子的力量全力反賭。

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將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關

2018年06月14日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審,不過將拆遷466棟屋舍,仍讓專業小組感到擔憂,更質疑當地居民是否目前仍不知情,為何沒有任何民眾按摩棒 高潮或團體到場旁聽。水谷心音

14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審,獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。

台九線是東台灣重要的公路幹道,路線從台北市到屏東楓港,此次進行環評的是花東公路中,從台東縣界至台東市的部分,總計46公里。

「一條安全回家的路。」公里總局指出,台九線台東路段目前多為單線設計,由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等,常有違規逆向超車等,每年有100次以上的重大車禍,每年死傷約200人,是事故最多的路段。

公路總局提出的改善策略,主要是改為中央有分隔島的雙向4車道,也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出,花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕,預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源:交通部

這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍,其中436棟拆遷局部,全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通,也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑,擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂,400多戶並非小數目,環評前還沒有拆遷戶溝通,怎麼評估社會衝擊?公路總局表示,將以市價價購或徵收處理,對於低收入戶也將提出安置計畫。

之前的兩次初審,鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示,2處為在初鹿賓朗路段,已是既有的道路,且屬低路堤與平面,影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源:交通部。

而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處,公路總局表示,盡量配合既有的東33鄉道做拓寬,不過在永樂路轉龍馬路段,需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案,不過公路總局表示,採隧道的話,除了造價高昂,也有可能遭遇鬆散岩體,有因豪大雨引發滲水的可能,工程難度較高。

此外,公路總局提出的景觀模擬圖,一度遭小組質疑失真,不過公路總局表示,未來會比照花蓮景觀大道的模式,在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀

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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

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